『生產(chǎn)能力』：10-20輛/H
『產(chǎn)品別名』：汽車(chē)撕碎機(jī),汽車(chē)拆解設(shè)備
『應(yīng)用領(lǐng)域』：汽車(chē)殼撕碎機(jī)可用于各大廢舊汽車(chē)拆解中心、廢鋼回收單位及廢舊垃圾處理單位。
『產(chǎn)品概要』：汽車(chē)殼體撕碎機(jī)是一種新型的廢舊加工處理設(shè)備，該機(jī)可用于廢鋼破碎機(jī)無(wú)法處理的各種汽車(chē)外殼、摩托車(chē)骨架、自行車(chē)骨架等大型難以處理的廢舊金屬的破碎加工，當(dāng)然該機(jī)也可用于對(duì)廢舊垃圾、塑料、木材的處理加工。該機(jī)為大型廢舊金屬粗碎加工設(shè)備，客戶(hù)可通過(guò)該機(jī)對(duì)以上物料進(jìn)行細(xì)碎后再使用廢鋼破碎機(jī)對(duì)粗碎后的廢料進(jìn)行粉碎加工。
汽車(chē)撕碎機(jī)也叫做金屬撕碎機(jī)，汽車(chē)撕碎機(jī)系列產(chǎn)品主要分為雙軸金屬撕碎機(jī)和四軸撕碎機(jī)，可滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)大中小型廢鋼破碎的加工。在設(shè)備適用特點(diǎn)上汽車(chē)撕碎機(jī)可用于替代龍門(mén)剪刀用于對(duì)汽車(chē)殼體的粗碎作業(yè)，相對(duì)原有汽車(chē)剪短、破碎處理工藝，整套汽車(chē)撕碎破碎生產(chǎn)線(xiàn)具有更加完善的自動(dòng)化控制技術(shù)，整條生產(chǎn)線(xiàn)需要人工投入更低，產(chǎn)量可提高28%以上，更加適合汽車(chē)拆解中心的批量化廢舊汽車(chē)破碎處理。
在工作過(guò)程中通過(guò)與電動(dòng)機(jī)相連的減速機(jī)將動(dòng)力穩(wěn)定的傳入主軸，在主軸的牽引下通過(guò)固定于主軸上的撕碎機(jī)刀片將進(jìn)入撕碎機(jī)機(jī)腔內(nèi)的廢舊金屬進(jìn)行卡緊，在刀片卡位的不斷下壓過(guò)程中物料被卷入兩軸縫隙，通過(guò)雙軸的撕扯作用使物料達(dá)到破碎效果，經(jīng)過(guò)破碎后的物料通常呈現(xiàn)條狀或片狀由設(shè)備底部濾出經(jīng)過(guò)傳送帶傳送進(jìn)入料對(duì)供其它設(shè)備集中處理或直接收集。 該機(jī)由于采用的低速大扭矩設(shè)計(jì)在破碎廢鋼破碎機(jī)無(wú)法粉碎的廢料過(guò)程中性能突出如需對(duì)撕碎機(jī)破碎后的粗料進(jìn)行細(xì)粉可在購(gòu)置該套設(shè)備有在尾部加裝皮帶上料機(jī)通過(guò)與廢鋼破碎機(jī)的銜接完成整個(gè)細(xì)碎加工過(guò)程，并可通過(guò)配套相關(guān)設(shè)備實(shí)現(xiàn)廢料中金屬、塑料、玻璃的分類(lèi)回收。
| 型號(hào) | 功率(kw) | 轉(zhuǎn)速(r/min) | 產(chǎn)量(t) | 刀盤(pán)數(shù) | 刀盤(pán)直徑(mm) | 減速機(jī) | 長(zhǎng)寬高(m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 400SQ | 4-11*2 | 12-25 | 0.5-1 | 依據(jù)刀盤(pán)厚度Y=L/T Y 刀盤(pán)數(shù)量 L 型號(hào) T刀盤(pán)厚度 | φ200 | 250*2 | 1.8*1.5*1.6 |
| 600SQ | 4-15*2 | 10-24 | 2-3 | φ200 | 350*2 | 2.6*2*1.9 | |
| 800SQ | 4-22*2 | 10-24 | 3-4 | φ360 | 500*2 | 2.8*2*1.9 | |
| 1000SQ | 6-30*2 | 8-22 | 4-5 | φ400 | 600*2 | 3*2*1.9 | |
| 1200SQ | 6-37*2 | 8-22 | 6-10 | φ450 | 650*2 | 3.4*2.2*2.2 | |
| 1400SQ | 6-45*2 | 8-24 | 8-12 | φ520 | 750*2 | 4*3*2.4 | |
| 1600SQ | 6-55*2 | 8-24 | 10-18 | φ560 | 750*2 | 5*3*2.4 | |
| 1900SQ | 6-75*2 | 6-20 | 14-22 | φ650 | 800*2 | 6*3.5*2.5 | |
| 2200SQ | 6-110*2 | 6-20 | 18-26 | φ750 | 850*2 | 7.5*4*4.5 |
